车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
汽油机燃料供给系统的作用是根据汽油机不同的工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气输入缸。（）
可燃混合气供给和废气排出装置包括（）、（）和（）等零部件。
汽油发动机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况的需要，将汽油和空气随时配制成适当比例的可燃混合气，均匀地供给各缸。
在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量。
汽油机化油器式燃料供给系由哪几部分组成？
化油器根据发动机不同负荷配制不同成分和（）的可燃混合气，供给气缸燃烧以满足发动机所需功率的要求。
发动机中等负荷时，化油器需供给的混合气是（）。
化油器的加速系统工作时，供给的混合气（）。
汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。
化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为（）。
化油器怠速装臵的作用，是向气缸内供给（）的可燃混合气。
发动机可燃混合气供给和废气排出装臵包括进气歧管、排气歧管和（）等。
车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给（）的混合气。
国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（）。
汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（）。
柴油发动机供给系由空气供给装置、燃料供给装置、混合器形成装置及（）组成。
供给系统的功用是把（）和（）或者它们的可燃混合气，根据（）的需要，送入（），使之（）或被（），然后将燃烧的废气排出。
汽油机的燃料供给系可以将汽油和空气适时配制成具有一定比例的可燃混合气，按一定数量供给各气缸燃烧作功，并将燃烧后产生的废气排入大气。
汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置和废气排除装置四部分组成，（）属于可燃混合气制备装置。
发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
柴油机的供给系由燃油供给、（）、混合气形成及废气排出器四套装置组成。
柴油机燃料供给系由空气供给装置、燃料供给装置、混合气形成装置及()组成。
