将活塞往复运动变为旋转运动的零件是（）。
表面形状精度是指零件加工后，表面的几何形状的（）.
（）是按功能需要设计成的不规则几何形状，设有供连挂时定位和供解钩气缸活塞杆作用的凸舌，以及与钩舌板连杆连接的定位槽、钩嘴等，是车钩实现动作的关键零件。
活塞裙部的形状通常是（）
活塞环是支撑活塞重力的零件。
在活塞式压缩机中（）是密封气缸镜面和活塞间的缝隙用的零件。
活塞压缩机重要的密封零件是（）。
不属于活塞连杆组的零件是（）。
活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，也是柴油机的（）零件。
活塞是发动机中工作条件（）的零件。
形状公差是指零件的实际形状对（）所允许的变动量。
零件的形状误差是指加工后零件（）对（）的误差。
活塞顶经常做成各种形状的凹坑，是为了（）。
小型发动机中润滑气缸壁和活塞、活塞销等零件的主要方法是飞溅润滑。
形状公差是指零件的实际形状相对于零件的（）所允许的变动量。
活塞形状是（）。
形状公差是零件形状实际几何尺寸所允许的变动量
发动机连杆是连接活塞和（）的零件。
形状误差是指零件加工完毕，形状出现了歪曲，与理想形状之间的差异。位置误差是指零件加工完毕，组成零件的若干个几何形状，彼此偏离了理论位置。
活塞环是密封气缸镜面和活塞间隙用的零件。
活塞的形状是：（ ）为椭圆形，长轴与活塞销孔轴线垂直。
活塞销是柴油机（)内的零件。
学生甲说活塞顶部形状是平顶。学生乙说活塞顶郜形状是凹顶。他们说法正确的是（）
为减小活塞的热变形，活塞的形状是（)。
