活塞裙部的形状通常是（）
下列因素中：Ⅰ.冷却水量不足、Ⅱ.缸头弹簧太硬、Ⅲ.余隙容积减小、Ⅳ.气阀变形、Ⅴ.系统中进入空气多，会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。
活塞在工作中活塞顶板下表面（冷却侧）的热应力是（）。
活塞裙部形状为（）。
学生a说活塞裙部开横向槽，可以减小活塞裙部的受热量，学生b说是为了减轻重量，他们说法应该是（）
活塞销在工作中的主要变形为（）变形。
具有两个活塞的离合器，两个活塞是同时工作的，目的是减小离合器接合时产生的冲击，使接合柔和。（）
活塞顶经常做成各种形状的凹坑，是为了（）。
活塞在工作时活塞顶上下表面因温差而在上表面产生的热应力是（）。
不是由于带动压缩机的原动机（通常为电动机）转速降低，造成活塞式压缩机排气量减小的因素是（）
6135型系列柴油发动机活塞顶部形状为（）。
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（）不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。
活塞在气缸内受热膨胀，根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同，将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。
球型燃烧室的缺点是燃烧成为一个高温的热球,活塞容易过热。
135系列柴油机活塞顶部形状为（）型。
活塞杆密封圈损坏，活塞杆变形或表面拉伤等故障的排除方法是（）。
下列因素中会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。 ①冷却水量不足； ②假盖弹簧太硬； ③余隙容积减小； ④气阀变形； ⑤系统中进入空气多。
为减小惯性力，活塞一般采用铝合金制造。（ ）
活塞的形状是：（ ）为椭圆形，长轴与活塞销孔轴线垂直。
学生甲说活塞顶部形状是平顶。学生乙说活塞顶郜形状是凹顶。他们说法正确的是（）
检查活塞偏缸是为了检查活塞变形。()
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（）不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减少了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击
水淹事故发动机气门一般不会变形。如果发现气门变形，一定是由于活塞与气门发生撞击所致，导致活塞与气门接触的原因是（）
