浅水区航行时要注意（）

船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好，航向稳定性变差

船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）

船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差

船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：（） Ⅰ、船舶航速越高，船体的下沉量越大 Ⅱ、船体越肥大，船体的下沉量越大 Ⅲ、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大

船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。

船舶在船闸区航行时，应密切注意（）对船舶的操作造成的不利影响。

在狭水道航行时，雷达上容易出现假回波，应注意识别，它们是（）。

船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。

船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。 ①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。

船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转

船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意（）。

岛礁水域航行时一般应注意：（）.

船舶在浅水区航行时，为了减小船底下座吃水，船舶应加速过滩。

运河航行时应注意（）现象，以防船舶发生偏摆。

船舶在浅水区航行时，出现船体动吃水增加的原因是（）。

当船舶进入浅水区航行时，值班轮机员应密切注意主机的运转状况，即转速的变化、（）和（）。

船舶在浅水区航行时，通常会出现：（）.Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转

船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化

船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差

机动舟在浅水区航行时，散波的波峰线与船舶纵中剖面间的夹角，随着（）。

（）船舶在浅水区航行时,通常会出现船

（）普通商船在浅水区域航行时,决定船舶下沉的因素,下列说法正确的是:1,船速越高,船舶的下沉量越大2,船体越肥大,船舶的下沉量越大3,航道越窄,水深越浅,船舶的下沉量越大

【单选题】船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意：

2、恶劣海况航行时，为了确保人员安全，尤其要注意应急和救生设备的有效性，这些设备不包括：