配件实行寿命管理,A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。
配件实行寿命管理,A车轴使用时间按轮A装车日起计算。
实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,钩舌满()年报废。
实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,普碳钢钩体满()年报废。
实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件,须有()穴迫标记。
实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时,按厂修时间算起。
配件实行寿命管理,MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以()为准。
配件实行寿命管理,配件无制造单位时,应按()处理。
配件实行寿命管理,A轮A第一次组装时间不明时,以车轴制造时间为准。
配件实行寿命管理,A有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。
配件实行寿命管理,RD2型40钢车轴使用时间满20年必须报废。
配件实行寿命管理,钩舌使用时间按()报废。
配件实行寿命管理,MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间按()报废。
配件实行寿命管理,配件无制造单位、时间标记时,应按()处理。
根据设备使用管理制度中设备备品及配件的管理,根据配件重要程度消耗数量、价值大小、资金占用情况,对配件实行A、B、C分类管理。其中A类配件数量占额及资金占额分别为()。
配件实行寿命管理,ST型缓冲器使用时间按()报废。
配件实行寿命管理,A配件无制造单位、时间标记时,按厂修时间算起。
配件实行寿命管理,编织制动软管总成使用时间按()报废。
配件实行寿命管理,交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时,由配件制造单位承担,装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件,寿命到期时须报废()
车电装置重要配件实行管理,更新时应按各级修程中的检修标准执行()
实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时可以装用()
实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废:摇枕、侧架、副构架满万公里或年()
实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时,应按()处理。(应知应会-《车辆钳工》)