回送客车车底列车，在接发列车时，按（）办理。
回送客车编挂于（）列车时，不受编挂位置的限制。
回送客车车底的列车
施工作业期间办理接发列车作业时，必须按（）规定的接发列车经路办理。
调动行邮列车车底时，比照调动（）车底办理。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）可以编入旅客列车。
旅客列车、回送客车底不准编挂货车。
临空回送客车底列车首尾两端因特殊原因无法编挂装有客列尾装置主机的客车时，由（）部门向调度所提出书面申请，调度所在客调命令中明确不使用客车列尾装置。
《行车日志》中客运列车（包括以旅客列车及军用列车车次开行的整列客车、代客货车列车、行邮专列等）以及回送客车底、客车单机应使用（）、货物列车应使用蓝笔按时间顺序由上而下填记。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
回送客车底是否需派运转车长值乘？
列车主管压力：旅客列车、行邮行包、回送客车底列车为（）kPa；
特快货物班列以及回送客车底的列车运行按货物列车办理。（)
《技规》中规定（）回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
图定回送客车底列车按（）办理。（应知应会《行规》第20条）
回送动车组以外的客车底列车接发列车时按（)要求办理。未安装列车尾部标志时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。A.旅客列车
回送动车组以外的客车底的列车接发列车时按货物列车要求办理未安装列尾装置 ， 也未安装列车尾部标志时 , 以吊起的风管作为尾标志（）
回送动车组以外客车底的列车接发列车时按（）列车要求办理
空客车底列车、空载动车组列车、特快货物班列仅在办理（）时，比照货物列车办理
回送动车组以外的客车底列车在车站接发列车时按旅客列车要求办理（）
特快货物班列和使用列尾的空客车底列车仅在办理接发列车进路及股道安排时，比照货物列车办理。但经9号道岔侧向运行时，必须先预告司机，来不及预告时，应使列车在机外停车后再接入站内（）
旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。技规251（）
出入厂段修、军事运输集结、局间非整列转属或借用等回送客车底，按货物列车办理时，不使用客列尾，押运人员随车押运，不核对列车尾部风压，以尾部软管吊起作为尾部标志（）
根据《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定：车次中的“G、C、D、DJ、Z、T、K、L、X、Y、A、F”分别读作“高、城、动、动检、直、特、快、临、行（）、游、诶、返”，上述字母作为车次的一部分，在办理行车凭证、办理接发列车以及联系调度等有关行车事项时，不得省略回送客车车次前冠的“0”读作“零”
