自动变速器的主调压阀将液压泵输出的油压精确调节到所需值后，再输入主油路。
在电液式自动变速器换挡控制系统中，换挡阀的工作完全由（）控制。
为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。
自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内（）
液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上，用于感应汽车速度的变化，以得到和汽车速度相对应的（）信号，从而控制自动变速器的换挡时机。
在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦盘片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。
简述自动变速器手动阀作用。
电控自动变速器液压控制系统主要由（）、液压控制阀、液压管路组成。
YT型调速器在自动运行时，连通阀与手动自动切换阀的位置分别是（）。
自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。
手动阀实际上是一种多路（），位于控制系统的阀板总成中，由驾驶员和机械传动机构的操纵手柄进行控制，实现自动变速器（）的切换。
自动变速箱上的手动阀作用（）
在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是（）。
4T65E自动变速器中的油液压力TFP手动阀位置开关D1、D4、R档为（）开关。
自动变速器电脑根据（）和车速信号信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置，控制系统根据（）等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换档。
自动变速器电脑根据节气门位置传感器和（）传递信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
在自动变速箱液压控制系统中安装蓄能器的目的是什么？
在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀油压的控制是采用（）。
全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
电子控制自动变速控制系统主要有电液自动变速、手动换挡变速器自动变速和无极变速。（)
自动变速器液压油温度传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上， 用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行（)、油压控制和锁止离合器控制的依据。
自动变速器的液压控制系统利用液压使（）在一定条件下工作，并在单向离合器配合下，使行星齿轮机构实现自动换挡
换挡电磁阀执行 ECU 指令，通过控制作用在换挡阀上的油压使换挡阀（）,使变速器进行自动换挡
