通过对自动变速器的主油压测试，可判断多种故障产生的原因，但不能检测（）。
测试自动变速器的主油道油压过高，说明（）。
自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内（）
手动调节时，旋转减压调压阀手轮，可以将输出压力调节为所需压力。右旋（顺时针）为（）输出油压，左旋（逆时针）为（）输出油压。
当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。
液压自动换挡控制系统其主油路调压阀的作用是利用弹簧和滑阀配合，使主动油路油压稳定，并控制在一定范围内，怠速油压为0.3-0.8MPa，高速油压为（）.
在自动变速器中，一般倒挡时的主油压比前进挡时主油压：（）
自动变速器的液压供给系统属于低压系统，其工作油压通常不超过（）MPa，所以应用最广泛的是（）。
减压阀的主要作用，一是将较高的介质压力自动降低到所需压力，二是当高压侧压力波动时，自动调节使低压侧的压力稳定。
在液控自动变速器中，速控阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。
自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成
在自动变速器的油泵中，工作时产生油液泄漏是与输出油压有关的。（）
不属于液力式自动变速器供油系统的油压调节装置组成部分的是（）。
液压调节系统中传动放大机构的输入信号是调速器所输送的位移或油压。（）
在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是（）。
电控自动变速器中，ECU根据（），控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比，以改变油压电磁阀排油孔的开度，调节主油路油压。
自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
二次调压阀不改变自动变速器供油系统（）的油压。
自动变速器供油系统中必须设置油压调节装置的原因是（）
液压离心式调速器作为转速感应机构，它的输入信号是转速，输出信号是油压。（）
在自动变速器中调压装置控制油压的范围一般在（）Ma之内。
在AT的液压系统中，由主调压阀调节管道油压，向（）；（）；（）、（）和（）等主要阀体提供液压源。
在换档瞬间，自动变速器的主油路油压将会（）。
自动变速器液压油温度传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上， 用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行（)、油压控制和锁止离合器控制的依据。
