差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给（），并根据汽车行驶需要使左右半轴（）转动，防止汽车转弯时车轮产生滑托。
目前常用差速器在汽车直行时，左右两半轴齿轮扭矩（）；在汽车转弯时，即行星齿轮有自转后，也可近似看作（）分配转矩。
汽车转弯时，后桥发生异响，直线行驶时响声消失，原因是后桥（）。
汽车行驶中变速器有异响，是由（）引起的。
汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。
汽车直行有异响，脱挡滑行时异响消失或减弱，主要原因是行星齿轮轮齿损坏或折断。
汽车转弯时要尽量转大弯，并适当减速缓行，防止产生较大的（）。
当汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。
汽车在转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。
汽车转弯时，普通对称式差速器可实现（）的功能。
汽车主减速器主动锥齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。
当讨论差速器的作用时，技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大。谁正确？（）
差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。
装有动力锁定式差速器之汽车在左转弯时（）
汽车转弯时，车身后下部发响，多为差速器行星齿轮损坏。
装有锁定式差速器之汽车在左轮转弯时（）
汽车差速器的响声只有在转弯时才能听到。（）
汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自（）。
汽车转弯时，普通对称式差速器可实现()功能。
主减速器的作用主要将传动轴传来的动力分别传给两半轴,并根据行驶需要使左右半轴差速转动,防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对，错)。
当汽车主减速器（）折断时,会导致汽车行车中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声
汽车在转弯时差速器有噪音之可能原因， 下列叙述正确的是? ( )
主减速器（）破坏,可引起汽车在转弯时产生异响,而任直线行驶时没有异响
汽车在转弯时，后桥发出异响，直线行驶时异响又消失，可能的原因是后桥（）
