重庆轻轨2号线一列车车次号为：11111车为（）。
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
以下部件没有安装在一号线地铁列车MP车的是（）
一号线地铁列车受电弓碳滑条数量：（）根
写出一号线地铁列车受电弓控制系统的的组成部分。
以三辆车为一组列车单元，六辆车为一列车编组的列车排列形式为（）
一号线地铁列车广播系统MP3播放模块上5个指示灯的作用？
重庆单轨3号线301至358列车为6辆一个编组。Mc车为带有乘务员室的动车，M车为无乘务员室的动车。
号线地铁列车采用（）为一组列车单元，六辆车为一列车编组。
请写出一号线地铁列车受电弓底架和车顶之间产生火花的原因及维修措施。
一号线地铁列车牵引系统中受电弓最高工作位置（包括绝缘子）：（）
西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。
一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量（）根。
一号线地铁列车单个受电弓绝缘子数量（）个。
重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。
一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
一号线地铁列车受电弓所有的滚动轴承和拉杆的关节轴承每（）润滑一次
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？
一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为（）。
重庆地铁六号线车辆采用__的编组形式，其中TC车为__，MP为__，M1、M2车为__
重庆地铁一号线列车由6辆编组而成，全列车共有副受电弓，分别在每单元车顶部（）
动车组以外的旅客列车运行途中发生车辆抱闸停车处置后 ， 关车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时，列车运行至（）站停车处理
TCMS将CR300AF型动车组网络系统分为两个单元，1-4车为一个单元，5-8车为一个单元。单元间通过MVB总线通信，实现列车级的数据传输。（）
Tc车为__和Mp车为__、M车为__
