一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由（）变换成频率、电压均可调的三相交流电。
一号线地铁列车受电弓碳滑条数量：（）根
写出一号线地铁列车受电弓控制系统的的组成部分。
一号线地铁列车地铁车辆DC110电压表的量程为（）V。
重庆一号线地铁列车地铁SIV的额定输入电压为和输出容量为（）。
重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。
一号线地铁列车（）的额定转速为1460r/min。
一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。
一号线地铁列车高速断路器MQF额定电压1500伏，过流保护整定值2000A。
一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量（）根。
一号线地铁列车车辆DC110电压表的量程为（）V。
一号线地铁列车单个受电弓绝缘子数量（）个。
重庆一号线地铁列车地铁扩展供电箱主回路额定电压为（）。
一号线地铁列车客室门的额定开门时间为（）秒。
重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？
长沙地铁2号线受电弓的额定工作电流是（）
重庆5号线As型地铁车辆紧急通风逆变器额定输入电压为（）
长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是__。（摘自维修手册）（）
无锡地铁2号线车辆乘客紧急报警器PECU及烟火报警探测器的24VDC额定工作电压是由车辆24V电源模块直接供电的。（）
杭州地铁2号线每辆Mp车车顶受电弓附近设置个浪涌吸收器，可以有效的防止来自车辆外部的大气过电压和车辆内部的操作过电压对车辆电气设备的破坏（）
重庆5号线As型地铁车辆受电弓额定工作气压为Mpa（）
六号线地铁列车牵引电机额定电压1050V（）
深圳地铁三号线地铁车辆接触轨供电电压额定值为（)，交流辅助系统电压额定值（)，直流控制电压值（).（)
