电控柴油机控制系统中,由于各阀件启、闭是需要时间的,为了准确定时喷油,需要计算出延时时间,通常把触发信号发出时刻到有效喷射的时刻之间差值称为()。
电控汽油喷射系统中,控制喷油量的参数是()。
关于MAN B&W ME系列电控柴油机,下列说法中正确的是()。①取消了凸轮轴;②取消了排气阀执行机构;③增加了曲柄角位置传感器;④取消了起动空气;⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时
在现代电控汽油喷射系统中,在发动机运转期间广泛选用()喷油方式分。
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()。
某电控汽油发动机采用点火闭环控制,经检测发现点火时刻失准,可能是()出现故障。
电控喷油器根据ECU发出的控制信号,将高压油轨中的燃油以最佳的()喷入柴油机燃烧室。
在MAN B&W ME系列电控柴油机中,用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个()。
电控多点汽油喷射系统中控制喷油时刻的不含()
电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为()。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制;②采用共轨燃油喷射系统;③采用液压伺服油系统,用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构;④采用气缸压力在线检测系统
汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为()。
试述柴油机电控系统喷油量的控制方式有哪些?目前应用情况怎样?
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力,喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关()来控制。
现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由高压喷油泵、喷油器和油管组成。
关于电控汽油喷射发动机喷油器,下列说法中不正确的是()。
()广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。
根据发动机的转速和喷油量等参数,计算出最佳喷油时间,并控制电控()在适当的时刻开启,在适当的时刻关闭等,从而准确控制喷油时间。
柴油机采用电控共轨喷油系统,不仅使柴油机改造容易,而且可以在柴油机全负荷范围内实现()的最优控制。
电控柴油机控制系统中,用于准确测量曲柄轴位置,该信号送到CEU,从而推算出气缸的活塞位置,便于对气缸的喷油和排气的时间控制的是()。
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统,燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管,再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭,这与电控汽油喷射系统基本相同,所不同的是,由于柴油机喷油压力较高,因此,燃油分配管需承受较高的燃油压力。( )
在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中,电脑必须控制喷油器喷油的______。
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统,燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管,再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭,这与电控汽油喷射系统基本相同,所不同的是,由于柴油机喷油压力较高,因此,燃油分配管需承受较高的燃油压力。
按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分,柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、()三个阶段。
国三柴油机电控单体泵系统,ECU通过控制()来实现喷油量,喷油正时控制