缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。
电空制动控制器手柄置制动位，均衡风缸不降压的原因有哪些？如何处理？
电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
260二极管击穿后，电空制动控制器置常用制动位时，将（）
排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。
电空制动控制器置紧急制动位，而紧急电空阀不得电的原因之一可能是（）。
电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。
电空制动控制器制动前的中立位和制动后的中立位，相同点都能使（）线得电。
电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些？
电空控制器只要置“制动”位，制动电空阀257便得电。
空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）
电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）
电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。
电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。
电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合
电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有（）。
DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。
电空制动控制器操纵手把在“中立位”时，使（）得电，切断制动管供风源。
电空制动控制器置（）位置时，可使804号导线得电。
排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。此题为判断题(对，错)。
电空位操纵，电空制动控制器置于中立位，导线809得电。此题为判断题(对，错)。
电空制动控制器只有在中立位，才能使中立电空阀得电。此题为判断题(对，错)。
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀控制（）
电空制动控制器在“运转位”时，（）电空阀得电。
