某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡，以下舱位（）是合适的。
某前三后一型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣，以下（）舱位是合理的。
某轮装载一批塑料桶装植物油，以下哪个舱位最为合适：（）
某轮航次接近满舱时承运一批玻璃制品，其舱位最好选择在（）。
四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选装在（）。
在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离。
重货尽可能不扎位装载有利于（）。 ①重量在舱内均匀分布； ②货物在目的港顺利卸出； ③方便系固和衬垫； ④不同到发港的轻重货物合理搭配。
某公司进口一批来自动植物疫区的货物（检验检疫类别为M/）集装箱装载，在入境口岸通关，以下表述错误的是（）
普通杂货船兼运最后目的港的少量固体散货时，散装货最好装在（）。
某前三后一型船舶装载大桶盐渍肠衣，以下（）舱位是合理的。
某轮承运一批最后目的港的塑料桶装液体，以下最合适的配置舱位是（）。
装货单上除应记载托运人名称、编号、船名、目的港及货物的详细情况等内容外，还记载货物（）。 ①装船完毕日期；②装舱位置；③实装货物数量；④理货人员的签名。
某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是（）。
某前四后一型船舶装载桶装白脱油，以下舱位（）是合适的。
某轮装载一批箱装精密仪器，应选择（）舱位。
某轮承运一批塑料桶装液体，应配置在何舱位较合适（）。
某轮承运一批玻璃制品，其舱位最好选择在（）。
某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。
某杂货船在其深舱内装载一批散装矿物油，运抵目的港时算得其自然损耗率为0.15%，造成的原因可能是（）。
某轮装货至Δ=14000t时，KM=8.00m，KG=6.50m．此时需要装甲板货，货物重心高度KP=14.0m，要求装货后船舶的GM≥1.30m，则最多能装载甲板货（）t。
某轮某航次装载一批瓷器，则其应配置在（）。
装货单上除应记载托运人名称、编号、船名、目的港及货物的详细情况等内容外，还记载货物（）。 ①装船完毕日期； ②装舱位置； ③实装货物数量； ④理货人员的签名。
在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离()。
某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20m。、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Htamburg都是基本港口，基本运费率为USD800．O／FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收LJSD3．0，“w／M”。请问：
