柴油机燃油供给装臵高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到10MPa以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到（）内。
柴油机喷油器的作用：以一定的高压将来自（）的高压柴油，以细雾状喷入燃烧室，以保证在短时间内柴油与空气充分混合，获得良好燃烧。
要诊断出油阀的严密性，需拆下喷油器，换装压力表总成，用起动机带主机（主减压）供油。对出油阀严密性的要求是：油压从20MPa下降到18MPa所经时间不低于（）S。
柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自燃，做功推动曲轴旋转。
喷油泵的作用是按照柴油机的工况和工作循环定时定量地向喷油器输送高压柴油。
喷油泵的作用是将输油泵提供的柴油升高到一定压力并根据发动机负荷需要，定时、定量地将高压柴油送至喷油器。
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
喷油器的作用是将柴油雾化成极微小的（）。
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。
柴油机燃油供给装臵高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到（）以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到喷油器内，经喷油器喷孔呈雾状喷入燃烧室。
氧气呼吸器的安全阀的作用是将氧气瓶内的高压氧气从20Mpa减压到0.5Mpa左右。
柴油机喷油泵的作用：将（）送来并经过过滤的干净柴油由低压变为高压，按发动机的工作循环和负荷的需要，定时、定量、定压地送各喷油器喷入气缸。
喷油器的作用是将柴油雾化成（）后喷到燃烧室中去。
喷油泵应在室温20±5℃，燃油为零号柴油，高压油管应采用∮6x2x600毫米；喷油器最好为原车的条件下进行调试。
将柴油低压变成高压，并按柴油机工作要求，定时、定量地将柴油输送到喷油器的是（）
柴油机的喷油器在进行试验时，通过（）观察压力自20Mpa下降至18Mpa的时间应不少于5～8秒。
喷油器的作用是以大小为（）的压力，将柴油雾化成极细的颗粒，均匀地喷入气缸的燃烧室中。
柴油机高压油管要承受36MPa的压力，因此高压油管不允许有裂纹，否则应更换，检查时，应用原厂规定喷油压力的（）的压力进行试验。
喷油器将柴油以雾状喷入气缸，与空气形成混合可燃气体，并立即燃烧。此时，气缸内的压力迅速上升到6000－9000kPa，温度达1800－2200℃。在高温、高压气体的推力作用下，活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功，以上描述是指柴油发电机的（）。
喷油泵的作用是将输油泵提供的柴油升到一定压力并根据发动机的负荷需要（）地将高压柴油送到喷油器。
柴油机喷油的作用是将喷油泵供给的高压柴油雾化成细微油粒喷入燃烧室，以形成良好的可燃混合气。统一式燃烧室常用轴针式喷油器，分开式燃烧室常用孔式喷油器。
四冲程柴油机压缩行程中，在上止点（压缩终点）附近，燃油经喷油器以雾化状态喷入燃烧室，并在高温、高压空气的作用下，经点火器点火燃烧。
喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。
柴油机高压油管要承受36Mpa压力;因此高压油管不允许有裂纹，否则应更换，检查时应用原厂规定喷油压力的（)压力进行试验。
