使用跟刀架时，跟刀架要固定在车床的（）上，来抵销车削时的径向切削力。
车削轴类零件时，如果车床（），滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。
使用跟刀架时，跟刀架要固定在车床的车鞍上，来抵销车削时的（）切削力。
在四爪卡盘上装夹工件时，必须将加工部分的回转轴线找正，与车床的（）重合才能车削。
在CA6140车床上车削导程大于6MM时，必须使用扩大螺距传动路线。
在车床上单端夹持成悬臂状的工件，车削外径时容易产生锥度误差。
数控车床操作切削运动分主运动和进给运动两种，车削时，车刀的移动是进给运动。（）
车床车削时，应及时用手清除切削产生的带状切屑和螺旋状长切屑。
在6140型卧式车床上车削英制螺纹时，交换齿轮传动比上（）
CK3263B型数控车床车削螺纹时，不产生“乱扣”现象的原因是（）。
木工压刨、平刨更换刀具时，操作者（）戴手套；金属切削车床在进行车削工件时，（）戴手套。
车床在车削工件时，可以戴手套操作，防止工件上的毛刺把手刺伤。
用车床车削螺纹时，搭配不同齿数的齿轮，以得到不同进给量的是（）
在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时，交换齿轮传动比是63:75
车削偏心工件时，应保证偏心的中心与车床主轴的回转中心重合。
6140型卧式车床上车削米制蜗杆时，交换齿轮传动比是（）
在用车床加工零件时，不允许操作工穿戴（）等服装。
数控车床车削螺纹时，在保证最小切深的前提下，每刀的切削深度一般是（）。
在6140型卧式车床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）
车削偏心工件时，车刀应先（）后再开动车床，车刀刀具从偏心轴的最外一点逐步切入工件进行车削。
阿鲁科尔沁男子的穿戴相对比较常规，喜欢在腰带上佩挂（ ）。
阿鲁科尔沁男子的穿戴相对比较常规，喜欢在腰带上佩挂（ ）。
车削蜗杆时，车床主轴或丝杆的轴向窜动会使蜗杆周节产生误差。（)
车削轴类零件时，如果车床刚度低，滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起震动，使工件表面粗糙度达不到要求（）
