为了防止雷击感应影响二次设备安全及可靠性，全部金属物包括设备、机架、金属管道、电缆的金属外皮等均应单独与接地干网可靠联接。
为预防雷电，危险性建筑物内穿电线的钢管、电缆的金属外皮均应等电位连接。
起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置、接地电阻不应大于（）。
塔式起重机的金属结构、轨道应有可靠的接地装置，按地电阻不得大于（）。高位塔式起重机应设置防雷装置。
正常情况下不带电的电气设备金属外壳、电缆头、电气设备金属支架和电缆桥架均可靠接地。
门式、桥式起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的（），接地电阻不应大于4Ω。
各类电气箱等不带电的金属外壳均应有可靠的接地，其接地电阻应不超过（）
整修电缆时，应先确认电缆金属外皮（全塑电缆除外）与电缆（）连接牢固，接触良好，同沟内数条电缆金属外皮焊接良好，方准开始作业。
塔式起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于（）Ω。
电缆主绝缘、单芯电缆的金属屏蔽层、金属护层应有可靠的（）措施。
金属电缆支架（）均应有良好的接地
架空电缆的金属护套、铠装及悬吊线均应有良好的（），杆塔和配套金具均应进行设计，应满足规程及强度要求。
防止电力电缆损坏事故，电缆主绝缘、单芯电缆的金属屏蔽层、金属护层应有可靠的过电压保护措施。统包型电缆的金属屏蔽层、金属护层应一端可靠接地。
电气设备的金属外壳及电缆的配件、金属外皮等均应接地
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起重机的金属结构及所有（）的金属外壳、管槽、电缆金属外皮和变压器低压侧均应有可靠的接地。
加油站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应（）。
电力驱动的起重机械的金属结构及所有电气设备外壳、管槽，电缆金属外皮和变压器低压侧应可靠接地。
塔式起重机电源电缆应选用重型橡套电缆，并应备有一根专用芯线或金属外皮做的保护接地线。
塔式起重机的金属结构、轨道应有可靠的接地装置，接地电阻不大于（）欧。
所有电缆的金属外皮，均应有可靠的电气连接和接地。
35-110kV线路电缆进线段为三芯电缆时，避雷器接地端应与电缆金属外皮连接，其末端金属外皮应（)A.直
装船机上所有电气设备中除了正常不带电的外壳或罩以外，金属管线、电缆金属外皮、变压器中性点均可靠接零。（)
起重机上一整条电缆槽或电缆托架需要用（）平方毫米的黄绿色接地线（北美项目用绿色）和金属结构相连，确保可靠接地。对于表面有油漆的电缆槽或电缆托架，在固定接地线前需要将和铜接头接触部分的油漆（）以保证可靠接地
依据《塔式起重机》（GBT 5031-2008）每台塔机均应有耐用金属铭牌永久清晰的标识以下信息（）
