车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过多少（）。
ZG80―1500型电力机车使用电气制动时，电机电流不允许超过（）A。
ZG80―1500型电力机车在使用电制动时，电机电流不允许超过（）安培。
使用空气制动机施行调速时，一次减压量不得超过（）Mpa。
空气制动阀储存期不得超过三个月，编织制动软管总成、锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器储存期不得超过（），制动梁储存期不得超过一年，超过时不得装车使用。
作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。
鱼儿沟—和静间未附挂车辆的单机在下坡道运行中遇机车电阻制动不能使用时必须立即使用紧急制动停车。如电阻制动故障不能修复时，应立即向列车调度员汇报。下坡道运行速度不得超过（）km/h。
使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。
根据G-B7258---2004《机动车安全运行技术条件》对制动稳定性能要求，在气压为600KPa的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，单车气压降低不得超过（）。
车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过10公里。（）
动车组在无制动力状态时，调车速度不得超过（）。
轮胎式起重机作业时，如采用自由重力下降时，载荷不得超过该工作状况下额定起重量的（），并应使重物有控制地下降，下降停止前，应逐渐减速，不得使用紧急制动。
装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值。
使用电阻制动时，如励磁电流过大超过（）A时，为励磁电流传感器故障。
动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过50kPa，确认列尾装置作用良好（）
液压制动系统达到规定的制动效能时,制动踏板行程不应大于全行程3£¯4,装有自调间隙的不得大于全程4£¯5,乘用车不得大于（)mm,其他机动车不得大于150mm。
动车组在无制动力状态时，调车速度不得超过（）km/h。
处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣;主管端接管（辅助管)长度为（)。
车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过10公里。()此题为判断题(对，错)。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004)规定，制动完全释放时（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间)，不得大于0.80s。（)
紧急停车按钮使用时要先破封，打开保护盖；拉下紧急制动，在动车组完全停车前，不得松手，迫使动车组就地制动（）
车辆接近航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过50公里／小时。（）
首次动车，速度不得超过10km／h，使用单阀制动停车，确认机车制动力（)
货车运用作业场储备的材料配件中，编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器储存期不得超过（）超过时不得装车使用。
