每张调车计划第一勾动车时速度达10km/h单阀制动降速（）km/h，进行单阀试验。
CRH2型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下，（）。
列车退行时司机将LKJ转入调车工作状态，严格控制退行速度，不得超过（）km/h，并随时做好随时停车准备。
在调车监控状态下，前方无开放进路时动车，当速度超过3km/h，或累计走行10m，LKJ-2000启动报警模式，乘务员可按[警惕]键暂停报警。
厂内机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过50公里/时。
企业内机动车在保证安全的情况下，在无限速标志的企业内主干道行驶时，不得超过（）km/h，其他道路不得超过（）km/h，如需超过规定速度，须经企业主管部门批准。
车场调车时列车行驶速度不得超过（）
充分发出的平均减速度检验（）时，采用能够测取充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间的仪器测量机动车充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。
列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，需退行时，应将LKJ转入调车工作状态，运行速度不得超过（）km/h。
每张调车计划（）动车时速度达10km/h单阀制动降速5km/h，进行单阀试验。
新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时，单机紧急制动距离不得超过（）m。
被救援动车组在无制动状态下，救援机车回送速度不得高于（）。
新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时单机紧急制动距离不得超过（）m。
CRH2型动车组延迟控制，在制动初速度为160km/h以上时，由动车的再生制动负担拖车部分的制动力，在65km/h以下切换成为单独控制。
CR400BF型动车组动车组在无火回送速度满足55km/h的情况下，也能够向辅助系统供电。当速度低于时退出供电状态（）
动车组在无制动力状态时，调车速度不得超过（）km/h。
机动车在保证安全的情况下，在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过（)km／h，其他道路不得超过（)km／h。
调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。此题为判断题(对，错)。
首次动车，速度不得超过10km／h，使用单阀制动停车，确认机车制动力（)
机械冷藏车组禁止在驼峰上进行编解作业和溜放作业。需要通过驼峰时，由调车机车送到停放地点，过峰速度不得超过（）
机冷车组需要通过驼峰时，应由调车机车送到停放地点，过峰速度不得超过（）
调车领导人在呼叫调车组时，应在无测机状态下，以免影响调车作业（）
被救援动车组在无制动状态下，救援机车回送速度不得高5Km/h（）
在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发全线力办理动车组列车通过时，当环境风速超过15m£¯s时，动车组运行速度不得超过（)，并注意运行。
