CRH1型动车组供电系统分为三部分，也被称为三个基本列车单元，每个基本列车单元都有一个主变压器供电。
CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。
CRH2A型动车组一个基本动力单元有2个（），全列共4个。
负责承担CRH1A型动车组动力单元之间数据传递的是（）总线。
CRH1A型动车组每个动力车设有（）个停放制动缸。
CRH1A型动车组设有（）个相对独立的动力单元。
CRH2A型动车组每个动力单元由（）构成，两个动力单元构成一个列动车组。
CRH2A型动车组接地保护开关（EGS开关）：每个基本动力单元为（）。
CRH1A型动车组动力单元二设有（）个动力车。
CRH2A型动车组编组两个单元的动力配置基本相同。
CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、（）牵引变压器。
CRH1型动车组采用8辆编组，5动3拖，两种对基本动力单元说法正确的是（）。
CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制（）台牵引电机。
CRH1型动车组设有（）个相互独立的动力单元。
CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、（）牵引变流器。
CRH2A型动车组接地保护开关（EGS开关）：每个基本动力单元1个，全列共（）。
CRH2A型动车组高压电流互感器：每个基本动力单元为（）。
CRH1A型动车组每个动力车上设有（）个电机侧变流器。
CRH1E型动车组设有（）个相对独立的动力单元。
CRH1A型动车组每个动力单元由（）个主变压器供电。
CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、2台牵引变流器、（）三相交流异步牵引电机构成。
CRH1动车组每个列车基本单元由（）列车计算机进行控制。
CR300AF型动车组牵引系统每个动力单元由（）台牵引变压器向（）台牵引变流器供电，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动（）台牵引电机。
写出CRH1动车组的各动力单元的具体编组结构
