CRH1动车组正常断电关机后，以下控制单元（）无电。
CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。
负责承担CRH1A型动车组动力单元之间数据传递的是（）总线。
CRH1不同动力单元间的各网关是通过（）总线进行通信的。
CRH1A型动车组设有（）个相对独立的动力单元。
CRH1A型动车组动力单元二设有（）个动力车。
CRH1的动力单元3设有（）动力车。
写出CRH1型动车组通电后“牵引封锁”旁路按钮指示灯在不同状态下代表的信息。
CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
CRH2A型动车组编组两个单元的动力配置基本相同。
CRH1型动车组采用8辆编组，5动3拖，两种对基本动力单元说法正确的是（）。
写出CRH1型动车组PIS系统的主要作用。
编组为8节车厢的CRH1型动车组分为三个基本列车单元，下列说法正确的是（）。
CRH1型动车组设有（）个相互独立的动力单元。
写出CRH1A型动车组通过台门的主要组成部件。
CRH1动车组由（）个基本动力单元组成，每个基本动力单元由（）个主变压器供电。
请写出CRH1动车组的制动种类？
动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括地讲。动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组，下列说法错误的是：
CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是（）。
写出CRH1型动车组通电后“停放制动”按钮指示灯在不同状态下代表的信息。
CRH1E型动车组设有（）个相对独立的动力单元。
CRH1A型动车组每个动力单元由（）个主变压器供电。
在构成CRH1整节编组的3个动力单元TBU中（）。
CRH1动车组司机室HVAC单元位于（）
