转向桥的功用是支持车架，承受车辆的主要负载
转向桥的功用是支持车架，承受车辆部分负载并实现车辆的（）
根据《机车完好标准》，车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不得超过（）mm。
转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力，并保证（）作正确的运动。
胶轮车每行驶（）km检查一次柴油机及变速箱、前后桥与车架的连接。
货车车架变形检验只进行裂纹、铆钉松动、变形检查即可。
车架裂纹及焊缝开裂时允许焊修。
轨道车大修后状态良好的标准之一是：车体、车架无任何裂纹。
转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。
电机车车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（）毫米。
车架是跨装在汽车前后轴上的桥梁式基础结构件，它上面直接安装着各个主要总成，如（）等等，并把他们联接成一辆完整的汽车。
平地机在高速行驶时，可以前后轮同时转向，但应锁上车架铰接和前轮倾斜的锁定销。（）
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架，一般由纵梁和横梁等构件组成。
轻微财产损失是指造成每车（）元以下车物损失，机动车仅车身前后保险杠、车灯、引擎盖、门窗等外表件损坏，但发动机、车架、底盘、转向、传动等部件未损坏，机动车可以继续驾驶的。
转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的（）、纵向力和横向力，并保证转向轮作正确的运动。
车架铆接件的结合面必须贴金，铆钉应充满钉孔，铆钉头不得有裂纹、歪斜残缺，所有铆钉不得以螺栓代替。
半承载式车身又称为平台式车架结构，其特征是车身的前后部有几根厚重的短纵梁，它们用螺栓连紧，便于拆卸。主要用于一些（）车上
豹狮车运输机的车架采用的是全时四轮驱动刚性设计，通用底盘。钢板厚度50mm；车的前后都带有拖车挂钩；侧面具有强度增强功能；有防腐措施。
单根抽换桥后，桥枕与护木的连接应密贴，间隙不大于（）。
车架变形，前后轮不在同一平面内旋转，将出现（）。
车架应无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹深度不得超过（）mm。
《窄轨电机车完好标准》中对车架的规定：车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀（）
电瓶车车架与碰头应该无裂纹，弹簧不断裂，伸缩长度不小于（)mm。
高排放老旧机动车淘汰车辆不缺失的总成包括发动机总成、方向机总成、（)、前后桥车架。
