零件出现破裂具有显著裂纹、变形或磨损时,一般通过()进行检验。
根据《机车完好标准》,车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不得超过()mm。
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标准。
汽车车架的变形检验用()即可进行。
临修时,冲击座裂纹时焊修,裂损时更换,铆钉松动时换钉铆固。变形大于()或影响作用时分解后调修。
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标志。
电机车车架要求无裂纹或明显变形,侧板及端板凸凹深度不超过()mm。
电机车车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不超过()毫米。
汽车车架的变形检验,用()即可进行。
使用前必须检查滑车的()等主要零部件,不应有裂纹、变形、损坏及紧固件松动现象。
调度绞车要日常检查闸带有无裂纹、磨损是否超限、()等是否有损伤和变形,背紧螺帽是否松动,有问题应调整处理。
在架空输电线路巡视中线路金具检查的主要内容:线夹断裂、裂纹、磨损、销钉脱落或严重锈蚀;均压环、屏蔽环烧伤、螺栓松动;防振锤跑位、脱落、严重锈蚀、阻尼线变形、烧伤;间隔棒松脱、变形或离位;各种连板、连接环、调整板损伤、裂纹等.
结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应()。
铆钉头处有流锈痕迹,或周围油漆有裂纹现象时,即可判为铆钉松动。
锚的日常检查保养项目有:() ①、对锚卸扣及横销的磨损及变形松动检查保养; ②、对锚头横销是否松动检查保养; ③、对锚爪有否弯曲和裂纹进行检查保养; ④、对锚爪上是否有杂物进行检查清理
闸门和启闭机的检查观察应注意金属结构有无变形、裂纹、()、焊缝开裂、铆钉和螺栓松动。
锚链的检查内容包括:() ①、裂纹检查;②、变形检查;③、磨损检查;④、结构松动检查
车架应无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及端板凸凹深度不得超过()mm。
《窄轨电机车完好标准》中对车架的规定:车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀()
检查冷却风扇及支架无裂纹、腐蚀、脱焊、变形,安装牢固检测冷却风扇电机绕组对地绝缘()检查电机接线无松动、变色,护线管良好,管卡紧固;冷却风扇扇叶无变形冷却风扇电机第三个()级保养须给电机轴承加ZL-3号锂基脂
轴承外观检查(包括外圈、密封罩、前盖、后挡、轴端螺栓等)有裂纹、碰伤、松动、变形和其他异状时须退卸。()
移动式架车机承载构架月检内容:检查构架无变形、无裂纹;检查承载导向轮无损坏;检查托头导向轮无损坏;检查构架螺栓无松动;检查()无裂纹、无损坏; 检查手轮无损坏
移动式架车机承载构架月检内容:检查构架无变形、无裂纹;检查承载导向轮无损坏;检查()无损坏;检查构架螺栓无松动;检查托头伸缩齿轮无裂纹、无损坏; 检查手轮无损坏
起重机做()后进行目测检查,各受力金属结构件应无裂纹、永久变形、无油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏,各连接处也应无松动或损坏()