零件表面粗糙使：（）；配合的接触面积小，单位面积压力增大，表面易磨损，降低零件的寿命；在交变载荷下，严重影响疲劳强度；（）。
零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的（）和其使用条件。 Ⅰ.形状； Ⅱ.尺寸； Ⅲ.表面粗糙度； Ⅳ.表面应力状态； Ⅴ.加工精度。
钢的调质处理是指淬火后再进行（），它广泛应用于各种重要零件，特别在交变载荷下工作的齿轮、轴类、叶轮、螺栓等的处理。
零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。
材料在交变载荷作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。
零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。
在长期交变载荷的作用下，有些零件会在压力远远小于屈服点时发生突然（）
影响零件疲劳强度的因素是（）。 Ⅰ.应力集中； Ⅱ.表面状态和尺寸； Ⅲ.表面粗糙度； Ⅳ.环境温度； Ⅴ.使用条件。
表面粗糙度是评定零件表面质量的一项重要指标，因此零件表面粗糙度在任何情况下都越小越好。（）
喷涂不适于修复重载或交变应力或冲击载荷作用下的零件，是因其（）
受交变载荷的零件，其表面粗糙度值应小。
零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（）
零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性都有较大影响。
零件的疲劳损坏是在一定交变载荷下发生的，随工作负荷的（）而加剧。
某零件在工作过程中受两种交变载荷作用，第一种载荷出现的频率为40%，第二种载荷出现的频率为60%，已知对应于以上两种载荷达到疲劳破坏的循环次数分别为103次和104次，该零件在上述载荷谱作用下达到疲劳破坏的循环次数约为（）。
零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小裂纹以致剥落称为()磨损。
零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σb； Ⅱ.断裂应力小于σs； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。
减小零件表面的粗糙度，可以提高零件的疲劳强度。
零件表面粗糙度越低，表面越粗糙，则零件材料的疲劳强度（）。
由于疲劳破坏前没有明显的变形，所以疲劳破坏经常造成重大事故，所以对于()等承受交变载荷的零件要选择疲劳强度较好的材料来制造。
2、对于承受交变载荷的零件，减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。
零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的______和其使用条件。Ⅰ.形状;Ⅱ.尺寸;Ⅲ.表面粗糙度;Ⅳ.表面应力状态;Ⅴ.加工精度。
在交变载荷下工作的零件，一般需要其表面具有很高的残余压应力（）
5、对于承受交变载荷的零件，减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。
