客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，每个张拉台座的混凝土抗压强度试件制作要求（）。
CRTSⅠ型板式无砟轨道的底座混凝土施工进度主要受（）效率控制。
CRTSⅠ型轨道板混凝土浇筑时，模板温度宜在（）间。
CRTSⅠ型轨道板的脱模要在确认随轨道板进行同条件养护的试件的混凝土抗压强度达到（）MPa后方可进行，以防止轨道板发生变形和（）。
CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
CRTSⅠ型轨道板运到铺设地点后，由铺板工班长在每块轨道板卸板时按照“（）”，检查每块轨道板的状态接收。
下列不属于CRTSⅠ型混凝土轨道板模型安装流程的是：（）
CRTSⅠ型混凝土轨道板设计为（）结构。
CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板预制主要施工机具中，搅拌站应拌和满足（）倍最大用量。
CRTSⅠ型轨道板预制张拉台座应具有足够的（），以保证在张拉过程中不变形、不破坏、不移位。
CRTSⅠ型轨道板混凝土强度和弹性模量达到设计值的（）%方可施加预应力。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，每个台座制作混凝土抗压强度试件组数（）。
为防止轨道板变形、减少占地，CRTSⅠ型轨道板的储存、堆放采用“（）”放的形式。储存台位两端采用三角支撑架固定，板块之间采用“（）”形卡连接，以防板块倾倒。
CRTSⅠ型轨道板的调整，以基准器为基础，使用三向千斤顶、支撑螺栓、螺纹丝杆顶托等，调整轨道板的（）、方向及（）。
CRTSⅠ型混凝土轨道板拆模时的混凝土强度必须达到（）Mpa。
CRTSⅠ型轨道板预制用混凝土中胶凝材料用量不应超过（）kg/m3。
CRTSⅠ型轨道板预应力筋采用单端张拉时，固定端预应力筋螺纹外露量应控制在（）。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，每隔（）制作1组28天混凝土弹性模量试件。
轨道板纵向连接的张拉顺序为（）
CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设时，轨道板的连接张拉施工从拟连接段落中间开始，从中部向两端对称同步进行。轨道板中共设有6根张拉筋，下列张拉顺序描述正确的是（）。
CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋张拉时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（），且不应低于48MPa。
为防止轨道板变形、减少占地，CRTSⅠ型轨道板的储存、堆放采用（）放的形式。储存台位两端采用三角支撑架固定，板块之间采用（）形卡连接，以防板块倾倒
