影响省煤器磨损的主要因素是飞灰浓度、灰粒特性、受热面的布置与结构方式、运行工况、烟气速度。
烟气中颗粒对受热面管子的磨损量与烟气速度的（）成正比。
烟气中灰颗粒对受热面管子的磨损量与烟气的速度的（）成正比。
集尘极上常会粘附一些灰粒，灰粒的多少不影响集尘效果。
受热面管排顺列布置比错列布置磨损严重。
烟气中灰粒对受热面管子的磨损量与烟气速度的（）成正比。
省煤器管子局部磨损速度大于（）的部位必须加护铁，均匀磨损速度大于0.25mm／年的省煤器，应考虑结构改进。
由于管子是圆形的，因而管子表面更多的是受灰粒的（）冲击。
对因过热器管排变形或结构问题造成运行中管子磨损，检修时必须对易磨损的部位加装防磨护铁。
影响锅炉受热面积灰的因素主要有（）、飞灰颗粒度、管束的结构特性、烟气与管子的流向。
烟气中灰粒对受热面的磨损量与烟气速度的（）成正比。
尾部烟道受热面中靠近弯头处的管子磨损比其它部位的管子磨损（）。
省煤器的局部磨损主要是由于烟气流速和灰粒浓度分布不均匀造成的。
烟气流速增加一倍，对流受热面管子的磨损速度增加（）倍。
省煤器管子局部磨损速度大于（）的部位必须加护铁，均匀磨损速度大于（）的省煤器，应考虑结构改进。
一组并列的蛇形管，受热较强的管子比受热较弱的管子的循环流速（）。
省煤器管排属于错开布置磨损最严重的管子为（）。
锅炉受热面管子磨损较轻、磨损量未超过管子壁厚的1/3时的处理方法（）。
烟气中灰颗粒对受热面管子的磨损量与烟气速度的（）成正比。
影响尾部受热面磨损的因素有（）、管束的结构特性和飞灰浓度及特性。
影响锅炉受热面积灰的因素主要是烟气流速、飞灰颗粒度、管束的结构特性、烟气流向与管子的布置方向。
锅炉烟气速度影响到受热面的积灰、传热和腐蚀，所有也影响到受热面管子的结构和布置，进而影响到锅炉的整体布置。
烟气中灰颗粒对受热面管子的磨损量与烟气速度的二次方成正比。()此题为判断题(对，错)。
当烟气流速增加一倍时，飞灰对对流受热面管子磨损会增加两倍。（)
