汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点，下面（）不是客车的布置形式。
（）是指覆盖车类发动机、底盘、驾驶室和车身的薄板异型类表面零件和内部零件。
（）的每位字母或数字代表汽车某一方面的信息参数，其中包括生产国别、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等
驱动模式是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量，位置的形式。驱动模式主要分为（）。
汽车不同布置形式具有不同特点。下列特点为发动机前置前轮驱动乘用车优点的是（）
车架是汽车上各部件的安装基础。发动机、变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上。
根据发动机和驱动轮的位置，传动系在汽车上的布置式分为（）、后置后驱、前置前驱和全轮驱动。
对于典型的发动机前置前驱型汽车，当发生严重碰撞事故时，甲说：就算变速器支撑部位壳体损坏也不会导致发动机的支撑不稳。乙说：由于变速器和离合器的操纵机构都布置在车身底板上，碰撞力过来的传递会使其受损。谁正确（）
为了兼顾汽车底盘和车身总体布置的要求，方便不同体型驾驶员的操纵和保护驾驶员的安全，现代汽车的转向操纵机构广泛采用了（）、（）和（）。
汽车的布置形式中，发动机前置后轮驱动可表示为（）
普通汽车机械式传动系的组成及布置形式，随发动机的类型、安装位置、车用途及驱动形式的不同而不同。常见的布置形式有如下（）。
将轿车按发动机和驱动桥的相互位置关系分类，可分为（）、（）和（）三种布置形式。
汽车通过（）和（）将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
汽车按发动机布置及驱动方式分为（）、（）、（）和（）、（）五种类型。
当需要中速或低速行驶时，驾驶员可以关小节流阀开度，此时发动机只用部分负荷特性工作，相应地得到虚线所示驱动力曲线以使汽车达到新的平衡。
发动机前置，前轮驱动布置型式的汽车，下坡制动时，汽车重量（）负荷过重，易发生翻车现象。
货车的总体布置已基本定型化，通常采用发动机前置后轮驱动形式，且多为4×2的驱动形式。
大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机（）传统的布置形式布置。
汽车底盘驱动的布置形式有（）、（）、后置后驱和全轮驱动四种。
对于电机与减速器组合驱动型式的新能源汽车，其电机和减速器通常被布置在车架上，因此其车身结构变化并不大。（)
货车的总体布置已基本定型化，通常采用发动机前置后轮驱动形式，且多为4×2的驱动形式（）
在发动机布置形式和驱动形式表示中FR表示发动机后置前轮驱动。（)
【判断题】电动机与驱动桥组合驱动布置形式具有良好的通用性和互换性，便于在现有的汽车底盘上安装，使用、维修也较方便。
电动机与驱动桥组合驱动布置形式驱动电动机的调速要求较高。（)
