为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区，要求航线不超过某限制纬度，这种情况下所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的（）即为混合航线。
船舶采用混合航线时，首先应确定限制纬度，下列哪些是确定限制纬度时应考虑的因素（）。 Ⅰ．季节；Ⅱ．气象；Ⅲ．海况；Ⅳ．本船条件；Ⅴ．船员。
当航线水深不受限制时，以下（）对船舶载重能力产生影响。 Ⅰ航程；Ⅱ航区水密度；Ⅲ航线气候条件；Ⅳ航行季节；Ⅴ空船重量。
拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。
船公司高速船在开始营运前，应以手册的形式编制下列资料和指南：航线运行手册；船舶操作手册；船舶保养手册；维修计划。上述各项手册所应包含的内容由主管机关确定。
当航线水深对船舶吃水有限制时，为提高船舶的载重能力，船过浅水区时应保持（）状态。
当航线水深受限制时，船舶的航次载货重量能力与（）有关。
当航线水深不受限制时，船舶的航次净载重量与（）有关。
拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．风流影响的大小；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．航程的长短；Ⅳ．海图测量精度；Ⅴ．船舶吃水的大小。
当航线水深不受限制时，船舶的航次净载重量与（）无关。
船公司高速船在开始营运前，应以手册的形式编制下列资料和指南：航线运行手册；船舶操作手册；船舶保养手册；维修计划。上述各项手册所应包含的内容由（）确定。
在船舶定线制区域进行航线设计时，若选择双向推荐航线时，应将航线确定在推荐航线的（）。
船舶在赤道无风带内穿越大洋时，一般采用下列何种航线较为有利（）。
船长在制定航次计划时，应包括下列哪些内容？（） Ⅰ、航线的总里程和预计航行的总时间； Ⅱ、预计航线上的气象情况和海况； Ⅲ、在各海区的避让方法； Ⅳ、各转向点的经纬度.
制定混合航线的目的是既避开高纬度地区恶劣气候，又使船保持在最短航程航线上航行。
混合航线是在有限制纬度情况下的（）。
拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．通航密度；Ⅱ．转向和避让的旋回余地；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易。
对于定期和定航线的船舶来说，在确定最佳航速时还应考虑（）的因素。
当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。
混合航线是在有限制纬度情况下的。
拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素I风流影响的大小;II.船员技术水平;III.航程的长短;IV.海图测量精度;V.船舶吃水的大小
当航线水深不受限制时,对船舶载重能力不产生影响的是（）
船舶采用混合航线时，首先应确定限制纬度，下列哪些是确定限制纬度时应考虑的因素（）。Ⅰ．季节；Ⅱ．气象；Ⅲ．海况；Ⅳ．本船条件；Ⅴ．船员。
当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。
