凸轮轴轴承磨损很大时，其修理方法有（）。
规程规定：矿车连接装置至少（）年进行一次（）倍于最大静荷重的拉力试验。目前常用修理轴颈磨损的方法是（）堆焊修理轴颈。
关于曲轴磨损的论述，学生a说轴颈磨损出现圆度误差后会破坏滑油膜。学生b说轴颈磨损后可就地磨削修理。他们说法应该是（）。
当柴油机凸轮轴颈与轴承座孔之间间隙值大于（）时，应进行修理。
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803-83）的技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为（）mm。
发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。
滑轮轴不得有裂纹，轴颈磨损量不得超过原直径的（），否则应更换。
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）
对滑轮易损件，如当滑轮轴磨损超过轴颈的（）时，应于报废更换。
主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在（）以内，可研磨恢复。
柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损，是由于润滑油（），导致局部缺油，产生于摩擦而磨损。
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）。
产生柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损的原因之一是（）．或润滑油太脏，形成局部干摩擦而磨损。
柴油机曲轴轴颈磨损后，可通过磨削修理。轴颈最大缩小量不应超过（）。
对于凸轮轴轴颈磨损，其圆柱度误差超过（）时应按标准光磨轴颈。
泵轴磨损比原轴颈小（）mm时需修理或更换。
目前磨损的轴颈常用（）方法修理。
曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中最大的一道磨损轴颈确定。
主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在0.002mm以内，可研磨恢复，轴颈圆跳动超过0.003mm或有较重划痕时，可先()，也可用高精磨恢复。
凸轮轴轴颈与轴承磨损后，不会造成配气定时不准确。（)
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为（）mm
BA021 当柴油机凸轮轴颈与轴承座孔之间间隙值大于（）时，应进行修理
凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于 0.09mm时，应更换凸轮轴。（)
