凸轮轴轴承磨损很大时，其修理方法有（）。
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。
凸轮轴位置传感器多采用霍尔式，安装在气缸盖前端凸轮轴正时齿轮之后或前端正时齿轮一侧。霍尔传感器是一个电子开关，负责提供（）点火位置信号。
修磨后的凸轮轴，其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以两端轴颈为支承，中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于（）毫米。
凸轮轴轴颈磨损，其修理方法（）
发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。
凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。
凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。（）
曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进排气凸轮轴上的花键槽之间应该有（）个传动链节。
柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在与原键槽相隔（）位置，重新铣新的标准键槽的方法修复。
四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（）倍。
发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意（）。
柴油机正时齿轮键槽磨损后，可在与旧键槽成（）位置另开新键槽。
汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮，车床主轴与丝杠之间的交换齿轮，主要要保证其传动的准确性。
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的转速比是（ ）。
曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。
曲轴正时齿轮是有凸轮轴正时齿轮驱动的（ ）
曲轴正时齿轮齿数为24齿，则凸轮轴正时齿轮的齿数为（）齿。
CB004轴上键槽磨损后，可转过90º或l80º后，再加工新键槽继续使用，这种方法属于（）修理法
曲轴正时齿轮转速与凸轮轴正时齿轮转速比为（）。
