通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。
钎尾：钎尾随凿岩机不同而异。
关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。
根据工作条件，对活塞销的硬度要求是（）。
中深孔凿岩机采用接杆凿岩工具，其结构由钎头、钎杆组、钎尾和（）组成。
要求活塞环的硬度HB比（）10-20，以减缓缸套磨损。
目前工程界普遍认为，气缸套工作表面的硬度就（）于活塞环（）为合适．
活塞杆在制造中通常采用镀鉻、高频淬火及氮化等方法来提高活塞杆的表面硬度，增强耐磨性。
活塞环的硬度应比气缸套的硬度（）
YT24型凿岩机使用的钎尾的规格是（）
要求活塞环材料的硬度略高于气缸套材料硬度，不仅可使环的寿命增加，而且（）。
活塞销表面硬度高，耐磨性好+b部则具有较高的（）。
对于硬度较高的岩石，凿岩机应用较（）频率凿岩；对硬度较低的岩石，凿岩机应用较低频率凿岩。
岩石的坚固性系数越大，强度和硬度也较大，岩石越坚固，所以凿岩速度慢，炸药消耗量大。
发动机活塞拉缸的原因只有一种为缸套质量不合要求,硬度过低。
要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20，可以使（）。
钎尾硬度应略低干活塞硬度。
钎尾只承受凿岩机的冲击功。
柴油机活塞环的硬度一般为（）
WD615系列的活塞销采用的是（）热处理方法，表面硬度为57~65HRC
缸套内表面的硬度比活塞环的硬度稍高为好。（)
活塞和活塞杆（或活塞销)的连接和定位可靠，活塞杆表面硬度高耐磨、光洁度高。（)
凿岩机要完成凿岩工作，需要实现冲击钎尾、转动钎杆、清洗炮孔三个动作。（)
活塞环与气缸套内表面硬度为（）
