中修机务段应根据铁路局下达的机车中修任务，于（）编制出中修施工月计划。
民用航空器监护人员接受和移交航空器监护任务时，应当与机务人员（）.
工务段主要承担（）任务。
机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫（）运转方式。
机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫（）运转方式。
对执行航班任务延误超过（）分钟的航空器由安检部门交机务人员管理。
铁路局负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化，结合机车检备率提出机车购置和调整建议，确定管内机务段的机车配置及调拨。（）机车运用情况，（）管内机车运用工作，提高机车运用效率。
机务段贯彻执行总公司、铁路局有关机车运用、安全管理等方面的规章制度、管理办法、作业标准及实施细则，（）实施措施并组织落实，（）满足需求的机车和机车乘务员，安全、优质、高效地完成运输生产任务。
中修机务段就根据局下达的中修任务，于每月开始前15天编出中修施工月计划。
大修设计文件的编制，应以工务段批准的“大修设计任务书”或大修计划件名表为依据，并由铁路局工务处审批。
机务段根据担当客运、货运、调小等任务性质和牵引区段情况，因地制宜合理设置运用车间，人数原则上不得超过（）人。
线路车间(机械化维修车间)应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项养护任务，编制月度维修计划。
桥隧维修月度计划由（）根据工务段下达的季度分月任务，每月会同工长实地调查后编制，报送工务段批准后交工区执行。
换装计划确定后，电务段比照段施工管理要求，（）组织车载设备车间召开换装任务布置会，主管段长参加。
民用航空器监护人员（）和（）航空器监护任务时，应当与机务人员办理交接手续，填写记录，双方签字。
大修设计文件的编制，应以工务段批准的“大修设计任务书"或大修计划件名表为依据，并由铁路局工务处审批。()
机务段（)应根据当日运输任务、运行揭示调度命令、施工安排、机车质量、事故通报、电报要求等，统一制定需要传达的“上级文件电报及领导指示”。（应知应会 《安规》第25条)
机务段运用车间要严格落实安全风险管理要求，根据运输生产任务变化，加强安全风险研判，完善安全风险控制表和岗位安全风险提示卡，组织现场作业的检查抽查，加强行车安全装备记录数据分析，不断提高安全防控能力（）
机务段运用科应根据当日运输任务、运行揭示调度命令、施工安排、机车质量、事故通报、电报要求等，统一制定需要向出勤机车乘务员传达的“上级文件电报及工作要求 ”（）
机务段根据担当客运、货运、调小等任务性质和牵引区段情况，因地制宜合理设置运用车间，人数原则上不得超过（）人。《运规》第12条
机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式
安检部门对航空器实施监护工作中，对执行航班任务延误超过90分钟的航空器，由安检部门交由机务人员管理，直至确定起飞时间前（)分钟由机务人员移交安检部门实施监护。
LKJ临时数据文件编制软件参数调整后，电务段须与共同试验确认；电务段根据机务段提出的LKJ临时数据文件编写需求向有关单位提交参数文件，并签认：LKJ临时数据文件编制软件参数交接表“，实行计划任务销号管理
执行航班任务延误超过90分钟的航空器由安检部门交由机务人员管理，至确定起飞时间前（）由机务人员移交安检部门实施监护。
