LKJ数据换装计划，由电务段应与机务段分别制定。
国际联运在换装运送中（在邻国装载的重车到达时），应将卸货后要求洗刷或消毒的车辆，加上（）返还装车路，以便进行洗刷或消毒。
安全数据网通道的维护要求备用光纤、备用2M通道（）测试一次，由通信段牵头组织，各电务段、上海高铁维修段做好配合和业务确认工作。
LKJ数据换装运用时，电务段、机务段须组织人员添乘，重点对模式及数据调整变化运用情况进行指导检查。
进行局间LKJ数据换装协作应在铁路局机务处协调下由电务段间签订工作协议，明确协作范围、数据交接和数据换装作业要求。
电务车载设备各项作业须纳入计划管理，日常作业由段（）逐级下达，临时作业由段职能部门下达。
电务段、机务段和动车运用所自换装过渡期开始后，对未完成换装的机车、动车组不得出库投入上线运用。
编制施工组织总设计时，资源需求量计划应在完成（）后确定。
电务段根据运输处或电务处换装电报要求负责LKJ数据芯片换装。
电务段维修工作的主要依据是年度生产财务计划和年度维修工作计划，每年在电务段统一领导下，按《信号维护规则》（简称《维规》）要求编制，经信号室审核，（）批准后执行。
工务段在提报线路允许速度变化后至相应的LKJ车载基础数据换装完毕期间，若需立即进行限速，工务段应立即提报（）。
进行局间LKJ数据换装协作应在铁路局（）协调下由电务段间签订工作协议，明确协作范围、数据交接和数据换装作业要求。
电务段车载设备技术科负责新增配属、修后返段机车、动车组的LKJ设备整备、施工计划安排及验收组织工作。
中间站（比照区段站办理的除外）穿越正线调车，在调车计划上必须（）。
出租、企业过轨机车LKJ数据换装，由机务段会同对口电务段与（）签订工作协议，按规定要求组织换装。
普速铁路天窗点外作业须纳入（）管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信）段批准，具体审批程序由铁路局规定。
根据路局下发的换装电报，电务段LKJ主管段长、信息技术科科长、数据主管工程师、车载设备车间会同（）部门组织召开数据换装会议。
托运人自装货车，发站接收时要求整理、换装。由此演唱的货车停留时间，发站应比照货车延期使用费率向托运人核收货车（）。
计划调度员每日10:00前根据列车运行图及相关文件、电报、调度命令确定次日动车组列车开行方案，转交（)调度员和相关机务段、动车（车辆)段、客运段。
电务段按照换装方案设置数据换装作业点，安排换装作业及安全防护人员。（）
调度命令或口头指示都是为实现列车编组计划、列车运行图、等规定的要求，组织指挥本区段的运输、机务、车辆、工务、电务等部门有关人员实现安全运输生产而发布的（）
普速铁路延伸段的维修计划：由（）向调度管辖区段车务段（直属站）提报，由车务段（直属站）负责审核、编制后，报调度所（施工办）安排实施
车间、工区及轨道车值守人员每天点前在手机钉钉“值班签到群”中按规定进行签到，段调度每日清理，并将各值守点负责人和签到时间记录在值班值守签到表中，具体签到要求按照《成都高铁工务段作业和值班签到管理办法》执行（）
车站值班员（调车区长）发现系统故障或者接到（1）报告STP设备故障的报告后，须及时通知电务人员,电务人员判断如影响现场作业或者系统防护功能失效应及时办理设备（2）手续，并向（3）报告，电务段及时组织处理，故障处理完毕，电务人员须及时办理销记手续，（4）（调车区长）确认并通知（9）恢复使用（）
