二冲程柴油机的整个换气过程所占的曲柄转角一般为（）。
二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）。
四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）
由四冲程柴油机换气过程可知，换气全过程的特点有（）。I自由排气靠缸内外的压力差进行II强制排气靠新气驱赶废气III排气阀在下止点后关闭IV新气与废气掺混少，换气质量好V进气阀提前打开，膨胀功损失大VI有燃烧室扫气。
二冲程柴油机换气过程中，当活塞将扫气口关闭到排气口关闭，这一阶段时间称为（）。
四冲程发动机的换气过程可分为：（）
四冲程柴油机换气过程自由排气阶段应在下止点后40－60摄氏度结束。
四冲程发动机换气过程的几个阶段是（）。
二冲程柴油机的换气过程中，从排气口开启到扫气口开启，缸内压力高于排气背压，燃气可以自由地流出缸外，称为（）阶段。
已知发动机转速为3000r/min，假设发动机进排气门开启和关闭都不提前或延迟，则换气过程持续时间为（）
四冲程内燃机的换气过程可分为排气、气门叠开、进气三个阶段。
四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。
四冲程发动机的整个换气过程（）曲轴转角。
四冲程柴油机的换气过程包括（）。 Ⅰ.自由排气阶段 Ⅱ.强制排气和扫气阶段 Ⅲ.过后排气阶段 Ⅳ.进气阶段 Ⅴ.强制排气阶段 Ⅵ.过后扫气阶段
二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段，它是从（）。
四冲程柴油机换气过程的曲柄转角的范围一般是（）
配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。
四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
由四冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行 Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气 Ⅲ.排气阀在下止点后关闭 Ⅳ.废气与新气掺混较少，换气质量好 Ⅴ.进气阀提前打开，膨胀功损失较大 Ⅵ.有燃烧室扫气过程
二冲程柴油机换气过程第一阶段是自由排气阶段，它是从（）
换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠（）。
二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。
二冲程柴油机换气过程第Ⅱ阶段是强制排气与扫气阶段，它是从（）。
2、四冲程发动机的换气过程是指
