汽车制动防抱死系统是由执行器的（）来实现无抱死制动。
汽车电子防抱死系统ABS的优点有（）。
在讨论ABS系统时，甲说制动踏板有反弹感是不正常的，乙说车速较低时车轮制动抱死是正常的，试问甲乙谁正确？（）
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。
现代汽车制动防抱死控制系统中，控制的主要参数是车轮（）。
在汽车制动防抱死系统中，通过采集车速信号来实现对制动系统的控制的。
驾驶小型载客汽车在高速公路行驶的最低车速为90公里/小时。
驾驶装有防抱死制动系统的汽车时，也要与前方障碍物保持足够的安全距离，湿滑路面还要拉大距离、降低车速。
汽车巡航控制系统一般设定的最低车速为（）.
对于皇冠3．0（丰田车系）轿车而言，当车速低于（）以后，ABS系统不进行制动压力调节，车轮将会被抱死。
汽车电子控制防抱死制动系统不包括（）。
装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。
汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。
汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。
ABS制动防抱死系统，车速较低时ABS不起作用，说明它有故障。
汽车制动防抱死系统是由（）三个过程控制，来实现无抱死制动的。
汽车制动防抱死装置简称为（）系统。
在汽车制动过程中，ABS防抱死系统都在工作.
汽车在接近于中等车速行驶时，其燃料消耗量最低，此时的车速称为（）。
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。
汽车电子防抱死制动系统的英文缩写字母为（）。
现代防抱死制动系统车速达到（）以上时起作用。
汽车电子防抱死制动控制系统ABS的作用包括（ ）。
汽车防抱死装置系统是( )
