制动盘端面跳动量过大时时会导致：（）
制动盘的工作面端面跳动不超过（）mm，制动轮的圆跳动不超过（）mm。
当长行程电磁铁瓦块制动器制动轮直径为200mm时，其允许的制动间隙为（）
主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动（）.
直流电机定心试验时，刚性联轴器（直径400-600mm）定心的允许偏差值，轴向为（）mm。
制动盘端面圆跳动量应不大于（）
《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343-2001）规定，装配后制动盘端面全跳动一般不应大于（）
桥式启闭机制动安装中，制动轮径向园跳动用进行（）测量。
检修离心泵时，叶轮密封环，轮毂，轴承端面，平衡盘轮毂轴向跳动应大于0.10mm。
链轮直径小于200～300mm时，允许跳动量为（）。
直径在200～300mm之间的链轮端面允许摆动量约为（）mm。
天车轮装配后，端面摆动不得大于（）毫米，径向跳动在车轮直径公差范围内。
当制动轮直径≤200mm时，其径向跳动不应大于（），当制动轮直径>200mm时，其径向跳动不应大于（）。
某电动机前后底脚间距为1200mm，前脚距对轮为600mm，对轮直径为300mm，采用塞尺测量找正，测得水平距离对轮的径向和轴向间隙如图D-10所示，试计算电动机前后底脚高度如何调整？https://assets.asklib.com/psource/2015041314270447514.jpg
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差，需调整轴承，消除（），恢复轴承轴向窜动精度
旋转零部件端面沿轴向的跳动，即轴向晃动称为（）
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙（）或轴向窜动超差。
盘式制动器制动盘的端面圆跳动量一般应不大于（）mm。
当制动轮直径小于300mm时，制动轮与制动瓦允许间隙为（）。
当制动轮直径≤200mm时，其径向跳动不应大于（），当制动轮直径＞200mm时，其径向跳动不应大于（）
一对皮带轮，主动轮直径d1==200mm，转速n1=300r／min;被动轮直径d1=600mm，求被动轮的转速n2。
两轮装配后，中心距小于500nm时，轴向偏移量应在以下（）
制动瓦与制动轮的单组间隙调整时，对于长行程块式制动器制动轮直径为∮200-300mm时，应为（)。
