重、原油中水分在罐内沉降分离，需保持一定温度。一般控制在储存温度的（），以提高油、水分离效果。
原油在一定条件下冷却。使其失去流动性时的最高温度叫凝固点。
井筒内的原油上升过程中脱气吸收大量热量，井筒温度下降。捞油周期越长的井，温度下降得越严重。当温度低于原油的（）时，原油凝固，形成死油盖子。
当对盛装可燃性液态烃的容器进行检尺时，如果液态烃的储存温度高于其（）温度，为避免发生静电危险，应再次检查容器的静电接地状况。
装运原油和重柴油的油轮，在（）底部铺设加温管系，以防止油料因温度下降而凝固。
露天煤场煤的储存温度，一般不得高于（）度
柴油的凝固点不能代表它的最低使用温度。
一般润滑油的使用温度必须比凝固点高（），最高工作温度应低于闪点（）；一般润滑脂的滴点应比工作温度高（）。
常温下凝固的原油样品应加热到高于其凝固点至少10℃的温度进行粘度测定。
纯铁的凝固温度肯定高于钢的凝固温度
301单元原油的储存温度是45--55℃。
原油脱气后，其（）增大，凝固点上升，流动性降低，当原油在油管内停留时间较长，井筒温度低于原油的凝固点时，就形成了死油盖子。
原油冷却到失去流动时的温度称为原油凝固点。
干冰法测原油凝固点，试验温度在0℃以上用盐和碎冰作冷却剂。
喷吹罐停喷煤粉时，无烟煤粉储存时间应不超过（）；烟煤粉储存时间应不超过（），若罐内有氮气保护且罐内温度不高于（），则可适当延长，但不宜超过（）。
原油系统停产恢复投油时，原油到达下站的进油温度应高于原油凝固点（）。
原油在一定条件下冷却，使其失去（）时的最高温度称为凝固点。
应根据设计要求确定输油量，原油到达下站的进油温度应高于原油凝固点（）℃。
载冷剂在使用温度范围内，其凝固点应高于制冷剂的蒸发温度，沸点越高越好。
柴油的凝固点代表它的最低使用温度。（）
常温下凝固的原油，用比重瓶法测其密度时，熔化温度不应高于其凝固点（）。
金属油罐储油最低温度应不低于原油凝固点以上（)。
一般将凝固点高于40℃，含蜡量大于35%的原油划为高凝油。（)
对金属油罐的储油温度，最低温度不低于原油凝固点以上（)℃。
