承力索接头距悬挂点不应小于（）。
相邻的地下电缆接续盒间距不宜小于（）米，接续盒应水平放置在电缆槽内，接头两端各（）mm内不得弯曲。
焊接式接续线焊接接头与钢轨连接夹板固定螺母竖向中心线的间距不应小于（）。
定位焊焊缝的厚度不应小于3mm，不宜超过设计焊缝厚度的2/3且不超过8mm，长度不宜小于40mm和接头较薄部件厚度的4倍；其间距宜为（）。
120km/h以上区段接触线两个接头间距不应小于100m。
承力索、接触线接头距悬挂点的距离不应小于1-2m。
承力索接头距悬挂点不应小于1m。
胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
承力索、接触线两接头间距不应小于200m。
低压集束绝缘线非承力接头应相互错开，各接头端距不小于（）米。
柔性线岔定位点拉出值、导高、定位器（管）的坡度应满足受电弓运行要求。在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方，侧线上下活动间隙为1～3mm，两支承力索间距不应小于（）mm。
燃油箱柜和燃油管法兰接头不应位于发动机排气管的正上方，且其间距应不小于（）mm。
燃油箱柜和燃油管系的法兰接头不应位于发动机排气管的正上方，且其间距应不小于（）。
无交叉线岔两承力索交叉点处间距不应小于（）。
柴油机排气管不应布置在日用油柜或油管法兰接头的垂直下方，且其间距不应小于（）
承力索两接头间距不应小于150m。
沟槽式连接支吊托架与接头净间距不应小于（）mm。
同一锚段内接触线各接头间距不应小于（）m。
线岔处，两支承力索间距不应小于mm（）
承力索的接头距悬挂点应不小于（)，同一跨距内不允许有两个接头
◑扣件式钢管脚手架的纵向水平杆采用搭接连接时，应满足以下( )等要求。◑A.两个相邻接头不应设在同步、同跨内◑B.各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/2◑C.搭接长度段应等间距设置3个旋转扣件固定◑D.不同步或不同跨的两相邻接头水平向错开距离不应小于450mm◑E.端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm◑此题为多项选择题。
高速铁路，线岔两承力索交叉点处间距不应小于（）mm
在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在，侧线上下活动间隙为1～3mm，两支承力索间距不应小于60mm
胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接间距不应小于20m，道岔间困难条件不应小于（）m。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.5条
