对于活塞式发动机的飞机，在起飞重量、迎角和构型一定的情况下，随着高度的增加，所需功率（）
在EFI发动机的燃料供给系统，能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的（）达最佳状况。
发动攻击最大功率工况与最大转矩工况不重合。
电子控制汽油喷射系统是计算机根据各种传感器送来的信息做出判断来控制发动机所需的燃油量，使发动机在各种工况下始终获得最佳的（）。
发动机的额定功率和燃油消耗率是通过在测功机上测定其额定转速下的（）及一定时间的耗油量计算而得。
为获得最大地的发动机功率和产生最大的螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态（）？
机车在电阻制动工况或自负荷工况下，如果制动电流或单元电阻自负荷电流大于（），自动限制主发动机功率为0。
串联式混合动力汽车的最大特点是不管在什么工况下，最终都要由发动机来驱动车辆。
在企业利润最大化动机和技术进步的推动下，企业的规模有扩大的趋势，从而使得市场的集中度呈现下降趋势。
节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。
稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其它参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法。
电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻
电控燃油喷射发动机在各种运行工况下都能提供发动机最合适的（）。
发动机在一定工况下，其功率和油耗随工作混合气变化而变化的特性称为（）。
发动机在（），叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时，只需要克服其内部的摩擦力，而对外无输出功率。
为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，设计时需要考虑选择离合器后备系数，离合器后备系数的定义：（）。
怠速一般指发动机在对外无功率输出的情况下以最低的转速运转。
最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及（）耗油率的喷油提前角。
汽车发动机的工况在很广泛的范围内变化。当发动机的工况（即功率和转速）发生变化时，其性能包括（）和噪声等也随之改变。
电喷系统的技术要求是发动机在不同工况下都能保证提供最大功率和最佳（）的混合气。
从发动机万有特性曲线图中可以清楚看到发动机在各种不同（）和负荷下的（）和经济性，发动机要想获得最低（），可以通过改变发动机的（）来调节。
变速器挡数增加时，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机的平均功率利用率高。（)
变速器档位数增加，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机（）利用率高，后备功率大
BEon在柴油燃烧过程中，每一运行工况下发动机发出的功率最大，耗油量最低，动力动力性最好，称此时拥有（）
