柴油机的工作循环由进气、压缩、喷油着火燃烧、膨胀做功和排气等过程组成。这些过程可以由四冲程柴油机来实现，也可由二冲程柴油机来实现。
四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）
汽油机由火花塞点火引燃可燃混合气，柴油机由（）喷入高压的柴油压燃着火。
四冲程柴油机在工作时，混合气体是（）的。
与四冲程柴油机比较，在相同工作条件下二冲程柴油机（）。
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。
四冲程柴油机的工作循环和汽油机一样，但柴油机的混合气（）和（）与汽油机不同。
四冲程柴油机的排气过程曲轴转角，与排气冲程的曲轴转角相同。
四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。
请问与四冲程柴油机比较，在相同工作条件下二冲程柴油机（）。
汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
简述四冲程柴油机混合气的形成。
四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
与二冲程柴油机比较，在相同工作条件下四冲程柴油机（）。
汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气的形成方式是相同的。
四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角相同。
四冲程汽油机和柴油机具有相同的（）。
柴油机在可燃混合气的形成（）等与汽油机有较大区别。
二冲程和四冲程柴油机比较，在相同工作条件下（）。
【单选题】多数柴油机的可燃混合气形成方式是______。
柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,行成可燃混合气,靠自身温度的升高,达到自然,从而对外做功（）
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高达到着火点自燃，从而对外作功。这种说法是正确的吗？
四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同，他们的不同点是汽油机吸进的纯空气，柴油机吸进的是可燃混合气。这种说法是正确的吗？
2、2.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？
