16V240ZJB型柴油机的1、8与2、7曲柄在同一平而内，但相差（）度。
16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是复合增压。
16V240ZJB型柴油机曲轴曲柄在同一平面内的是第（）曲柄。
16V240ZJB型柴油机的1、8与2、7曲柄在同一平面内，但相差（）度。
16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）。
16V240ZJB型柴油机气门弹簧采用绕向为相反的双弹簧。
16V240ZJB型柴油机曲轴由8个曲柄和输出轴段二部分组成。
16V240ZJB型柴油机喷油泵，采用内顶孔（）螺旋边柱塞偶件。
16V240ZJB型柴油机活塞采用（）和喷射联合冷却方式。
16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用（）斜切口剖分面。
16V240ZJB型柴油机连杆采用并列式连杆。
16V240ZJB型柴油机采用十字形（）对称的曲柄排列方案。
16V240ZJB型柴油机气门驱动机构中的摇臂两端长度对称于摇臂轴。
16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是机械增压。
16V240ZJB型柴油机的活塞行程是（）。
16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点？
16V240ZJB型柴油机采用（）连杆。
16V240ZJB型柴油机采用（）差示压力系统。
16V240ZJB型柴油机压缩压力为（）。
16V240ZJB型柴油机机体采用的是（）结构。
16V240ZJB型柴油机采用（）式喷油器。
16V240ZJB型柴油机采用（）换气机构。
16V240ZJB型柴油机主轴承采用滚动轴承。
16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套。
