16V240ZJB型柴油机曲轴第（）是止推主轴承。
16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是复合增压。
16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为（）mm
16V240ZJB柴油机主轴瓦间隙为0.20～0.25mm；
16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）。
16V240ZJB型柴油机气门弹簧采用绕向为相反的双弹簧。
16V240ZJB型柴油机喷油泵，采用内顶孔（）螺旋边柱塞偶件。
16V240ZJB型柴油机活塞采用（）和喷射联合冷却方式。
16V240ZJB型柴油机主轴瓦的上瓦为受力瓦。
16V240ZJB型柴油机共用（）螺栓，将主轴承盖固定在主轴承座上。
16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用（）斜切口剖分面。
16V240ZJB型柴油机连杆采用并列式连杆。
16V240ZJB型柴油机采用十字形（）对称的曲柄排列方案。
16V240ZJB型柴油机采用十字形镜面对称的曲柄排列方案。
16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是机械增压。
16V240ZJB型柴油机采用（）连杆。
16V240ZJB型柴油机止推轴承两侧装有止推环。
16V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级，每（）为1挡。
16V240ZJB型柴油机采用（）差示压力系统。
16V240ZJB型柴油机机体采用的是（）结构。
16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为（）。
16V240ZJB型柴油机采用（）式喷油器。
16V240ZJB型柴油机采用（）换气机构。
16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套。
