铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。
装用转K6转向架的JSQ6型车辆，脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。
安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为（）。
货车厂、段修时，脱轨自动制动装置质量保证期限为（）。
脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。
简述货车脱轨自动制动装置的作用原理。
货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆（）设置的。
脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。
制动阀、空车安全阀、脱轨自动制动装置、空重车自动调整装置等须有（）功能。
连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×14铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。
安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。
脱轨自动制动装置，Ⅲ型拉环的颜色是（）。
装用转K4、K5、K6型转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
脱轨自动制动装置临修要求正确的是（）
简述脱轨自动制动装置检修的技术要求？
装用转K2转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
列车脱轨自动制动装置是车辆（）部分的部件之一。
脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。
脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
转K5、转K6型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴左、右边缘与拉环内侧的距离规定值为（）mm。
制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为（)，小于1mm时，须分解检修脱轨自动制动装置，更换弹片
