采用转K5型或转K6型转向架，确保车辆运营速度达（）km／h，满足了提速要求；改善了车辆运行品质，降低了（）作用力，减轻了（）。
转K4、转K5、转K6的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。
装用转K6转向架的JSQ6型车辆，脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
转K5型转向架L-C型左制动梁组成与（）型转向架通用。
转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置。
转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）。
.转K5、转K6型转向架装用的车轴、轴型为（）。
转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有（）。
Ⅰ型脱轨制动拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）mm，适用于转8系列、转K2、JSQ5型车（转K2型）JSQ6型车（转K6型）转向架。
装用转K4、K5、K6型转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
转8系列、转K2、JSQ5型车（转K2型）、JSQ6型车（转K6型）脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
转K4、转K5、转K6脱轨制动装置规格Ⅱ型拉环颜色为（）。
转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
转K6型转向架基础制动装置装用（）型制动梁。
转8系列、转K2、JSQ5型车转K2型、JSQ6型车转K6型，脱轨制动装置规格Ⅰ型拉环颜色为（）。
转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦，各种规格耐磨销套组成。
转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制，侧滚振动转动中心降低，有效地（）了爬轨和脱轨的可能性。
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度应不大于（）。
脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
转K5、转K6型转向架，同一转向架两侧架固定轴距差不得大于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
转K6（JSQ6）型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为（）mm。
转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度不得大于（）
