补机随货物列车回送时，不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，司机应将列车最后一辆车的（）抄录于手帐，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，在对后部检查时，应核对最后一辆车的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是（）。
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，应核对（）的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
始发中转列车尾部17号车钩软管挂链丢失要用铁线将软管连接器吊起。
货物列车尾部未挂列尾装置时应以（）车辆软管代替尾部标志。
列车尾部软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间距离不大于（）mm。
为了安全起风，应将列车尾部的制动软管连接器用（）连接，并用铁链挂起。
尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由（）负责，无列检作业的列车由（）负责。
始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢，无软管挂链的须用（）将软管连接器吊起.
货物列车尾部车辆软管的吊起，有（)的列车由列检人员负责。
回送动车组以外的客车底列车接发列车时按（)要求办理。未安装列车尾部标志时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。A.旅客列车
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责（）
未挂列尾装置的货物列车应用铁丝将尾部车辆软管吊起，吊起高度不低于车钩上平面。此题为判断题(对，错)。
货物列车尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车有列检人员负责，无列检作业的列车由（)负责。
《行规》第56条规定：专用线、段管线取送车辆牵引运行，走行线运行距离在2km及其以上（具体线路在《站细》内规定）时，尾部可不派人值乘，但连挂的车辆必须全部接通软管，尾部软管不需要吊起（）
回送动车组以外的客车底的列车接发列车时按货物列车要求办理未安装列尾装置 ， 也未安装列车尾部标志时 , 以吊起的风管作为尾标志（）
货物列车尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由（）人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责。（应知应会-《技规》）
不安装列尾装置的货物列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，使用镀锌铁线吊起，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于（）
助理值班员在接发列车时，应认真监视列车，确认列尾完整，无列尾装置的列车时，应确认列车尾部车辆车号（最后三位）是否正确、软管是否吊起，发现异状应立即采取措施并向（）报告
遇列尾主机丢失应确认列车完整，并将列车尾部软管吊起，代替尾部标志（）
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责
尾部检车员摘除无线风压监测仪后，吊起尾部制动软管，吊起高度不得低于
出入厂段修、军事运输集结、局间非整列转属或借用等回送客车底，按货物列车办理时，不使用客列尾，押运人员随车押运，不核对列车尾部风压，以尾部软管吊起作为尾部标志（）
