列车中车辆制动软管的连接，有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由（）负责。
始发中转列车尾部关键岗位检车员可以不抄写列尾编号。
无列检作业的列车，负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是（）。
有列检作业的列车，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（）。
在编组站、区段站，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（）。
抢点作业始发列车时，可以不敲打软管检查。
负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是（）。
在区间如遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时，应组织连挂，检查列车（）的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后开车。
在无列检作业的中间站，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（）。
货物列车尾部未挂列尾装置时应以（）车辆软管代替尾部标志。
列车尾部软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间距离不大于（）mm。
列车中车辆制动软管的连挂，有列检作业的始发列车由（）负责。
始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢，无软管挂链的须用（）将软管连接器吊起.
始发列车作业完毕后，2号检车员关闭车辆折角塞门，并将长软管摘下并（）。
货物列车尾部车辆软管的吊起，有（)的列车由列检人员负责。
未挂列尾装置的货物列车应用铁丝将尾部车辆软管吊起，吊起高度不低于车钩上平面。此题为判断题(对，错)。
旅客列车机车与第一辆客车车钩摘解、软管摘结，由客列检人员负责，无客列检作业的列车，车钩、软管摘解由（）负责
列车尾部软管吊挂规定（）。
不安装列尾装置的货物列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，使用镀锌铁线吊起，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于（）
遇列尾主机丢失应确认列车完整，并将列车尾部软管吊起，代替尾部标志（）
“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动软管（）无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失
“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动软管、远心集尘器及组合式（）、缓解阀无破损、丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失
制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于250mm。（)
货物列车以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于500mm。（)
