车辆轮对的内侧距离为l353mm,其允许误差不得超过±3mm。
车辆轮对的内侧距离是如何规定的?
轴箱是联系构架和轮对的活动关节,它除了保证轮对进行回转运动外,还能使轮对适应线路等条件,相对于构架上下、左右和前后活动。
车辆轮对的内侧距离为1435mm。
车辆轮对的内侧距离为(),其允许偏差为±3mm。
车辆轮对的内侧距离为1353mm,其允许偏差多少?
车辆轮对的内侧距,按技规的规定为()mm。
车辆轮对的轮辋宽度小于()mm的,按铁道部车辆检修规程执行。
车辆轮对的内侧距离为()mm
车辆轮对的内侧距离为(),其允偏差为+_3mm
技规第144条规定车辆轮对的内侧距离是多少?
车辆轮对的内侧距离为1353mm,第10版技规规定其允许偏差为()。
车辆轮对的内侧距离规定为()±3mm。
轮轴卡片是货车检修的重要原始资料,是()故障轮对的重要依据。
轨道车辆轮对的黏着系数在遇雨雪时,为()左右。
两自轮运转车辆轮对的粘着系数是()左右。
郑州地铁工程车辆轮对采用型踏面()
任何车辆在车辆段/场内线路运行最高速度不得超过()(试车线除外),轮对-受电弓故障检测系统需()匀速通过
重庆B型地铁车辆牵引系统通过__装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上
转盘用于地铁车辆转向架或轮对的转向,供转向架或轮对在生产工序传递中转向或交叉轨道上的转线作业()
车辆轮对的内侧距离为1353mm,其允许偏差为±4mm()
动车组通过轮对故障动态检测区域时,速度应在km/h范围内匀速一次性通过()
车辆轮对的内侧距离为1353mm。其容许差度不得超过()mm。
轮对的作用是承受车辆(),在负重的条件下以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。