CRH2型200km动车组营业运行速度为（）。
CRH2A型动车组制动系统故障切除（）制动力时，限速160km/h运行。
CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h，牵引手柄（）级及以上时设定恒速控制。
CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。
CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话，会（）。
新增新高第169条动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为6500m。（）
新增新高第169条动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为4000m。（）
CRH2型动车组在110km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。
CRH2A型动车组常用制动按速度－黏着特性曲线进行控制，并具有应（）机能。
CRH2型200km/h动车组营业运行速度为（）。
CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。
CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（)。A.辅助制动B.电制动C.耐雪制动
《铁路技术管理规程》中规定:动车组列车制动初速度为250km£¯h时，紧急制动距离限值为（)。
动车组列车制动初速度为250km£¯h时，紧急制动距离限值为（)m。
CRH2A型动车组制动方式为电气再生制动方式和电气指令式空气制动方式并用，进行与速度－粘着形式相对应的制动力控制，设置滑行检测和载重调节功能。（）
CRH6A型动车组列控设备当前顶棚速度为200km/h，制动切除比例为2/8时，限速160km/h（）
旅客列车（动车组）最高运行速度为160km/h时，紧急制动距离限值（）
CRH2A型动车组速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行。（）
CRH2A型动车组B11调压阀有两级控制区域，分别是速度超过160km/h的高速区域和160km/h以下的低速区域。（）
CRH2A型动车组降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在110km/h以下的制动状态中不让BC压力下降到60kPa以下。（）
CRH2型动车组受电弓的型号为DSA200,设计速度为250km/h（）
根据GB7258-2004<机动车运行安全技术条件>，空载乘用车在制动初速度为50Km/h时进行行车制动性能检验的制动距离要求为（）米。
动车组列车制动初速度为（)时，紧急制动距离限值为2000m;制动初速度为250km£¯h时，紧急制动距离限值为（)。
