根据荷载的分布形式来分，则有均布荷载、非均布荷载和集中荷载。
乾隆二十四年，清廷规定：“侥有违例出洋，每丝一百斤发边卫充军；不及一百斤者杖一百，徒三年„„”。政策实施五年后，“不特丝价依然昂贵，未见平减，且遇值蚕事收成稍薄，其价较前更昂”。上述现象说明海禁政策（）。
荷载可分为活荷载和恒荷载，下列均为恒荷载的一组是（）。
遇值乘列车发生事故、严重晚点或乘务管理部门认为有必要时，值乘驾驶员应至运转值班室办理退勤，书面报告事件经过并积极配合调查。（）
荷载代表值有荷载的标准值、组合值、频遇值和准永久值，其中（）为荷载的基本代表值。
建筑结构的荷载中，雪荷载属于（）荷载。
风荷载、雪荷载、吊车荷载都属于永久荷载。
在荷载的组合时，积灰荷载和屋面活荷载或雪荷载中的较大者（）。
当按不同形式荷载组合进行加载试验（包括均布荷载、集中荷载、水平荷载和竖向荷载等）时，各种荷载应按比例增加。（）
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，正常使用极限状态按频遇组合设计时，应采用（）作为可变荷载的代表值；按准永久组合设计时，应采用准永久值作为可变荷载的代表值。
杆塔的作用荷载一般分解为横向荷载、纵向荷载和垂直荷载。
荷载分类中，按（）分类，可分为均布面荷载、线荷载、集中荷载。
管道荷载包括( )和地震荷载。 答案选择： 重力荷载 压力荷载 位移荷载 风荷载
按荷载作用的形式3不同，荷载分为集中荷载和均布荷载。（ ）
荷载按作用范围的大小分为（)A分布荷载B恒荷载C集中荷载D活荷载
普通将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶尔荷载。（)
某杆件截面由永久荷载标准值产生的弯矩为140kNm；由可变荷载1标准值产生的弯矩值为80kNm；由可变荷载2标准值产生的弯矩值为60kNm；可变荷载的组合值系数为 0.7，频遇值系数为0.5，准永久值系数为0.4；则该截面弯矩的频遇组合值为（）。
作用分为几类？什么叫作用的标准值、准永久值和频遇值？
根据荷载的作用时间的性质,将荷载分为（)A集中荷载B分布荷载C恒载D移动荷载E活载
已知结构重力产生的弯矩标准值MGk=200kN·m，汽车荷载产生的弯矩标准值MQ1k=150kN·m，人群荷载产生的弯矩标准值MQ2k=50kN·m，汽车荷载频遇值系数ψf1=0.7，汽车荷准永久值系数ψq1=0.7，准永久值系数ψq2=0.4，则准永久组合为()
公路桥梁作用的频遇值为可变作用标准值乘以频遇值系数（）
不随时间变化的荷载称为静荷载，随时间变化的荷载称为动荷载。（）
对结构进行设计时的荷载组合包括（）、标准组合、频遇组合、和准永久组合
温度作用的组合值系数、频遇值系数和准永久值系数可分别取（）、（）和（）
