结构静载试验中，关于采用分级加载试验的目的，下述哪一项是没有必要的（）？
采用重物产生的重力作试验荷载时，铁块混凝土块等块状重物应逐块或逐级分堆称量，最大块重应满足加载分级的需要，并不宜大于（）
静载荷试验中加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）
静载荷试验中，当桩顶总沉降量达到（）mm，继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段，可终止加载。
静载荷试验中卸载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）
桩基静载试验的荷载系统的加载能力至少不低于（）或达到最大加载量的（）倍。
水平静荷载试验加载设备宜采用（）
抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。
静载荷试验过程中某级荷载作用下，当桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的（）倍，可终止加载。
水平推力加载装置宜采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的（）倍。
静载试验用压力表应分级标定，级差应不大于加载最大值的（），加载速度不应大于（），标定的最大荷载宜不小于加载最大值的1.1倍，且持荷2min。
单桩水平静载试验水平推力加载装置最大加载能力应大于最大试验荷载的（）倍.
预压加载过程应严格按施工方案和技术交底进行施工。预压荷载采用最大节段重量（含模板支架重量及施工荷载）的（）倍，分级加载。
抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。
静荷载试验法加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载），每级荷载达到相对稳定后加下一级直到试桩破坏，然后直接卸载到零。
结构试验中，采用分级加载一方面可控制加载速度，另一方面便于观测结构变形随荷载变化的规律。
静载荷试验当荷载—沉降曲线呈缓变型时，无特殊情况下加载至桩顶总沉降量（），可终止加载.
静载荷试验最大加载量达到设计要求时，可终止加载。
《建筑地基基础设计规范》（0250007-2002）规定：单桩竖向静荷载试验的加载分级不应小于（）级。
抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，分级荷载中的第一级可取分级荷载的两倍。
试验卸载应分级进行，每级卸载量宜取加载时分级荷载的（）倍，且应逐级等量卸载。
对工程桩抽样检测时，静载荷试验加载量应加载至破坏。
预压加载过程应严格按施工方案进行施工。预压荷载采用最大节段重量（含模板支架重量及施工荷载）的（）倍，分级加载。
混凝土抗折强度加载试验中，给抗折试件施加的初始荷载宜为（)KN，连续加荷速度宜为（)Npa/s,直至试件破坏，记录最大荷载。
